一、用途
ZJ20系列加热器，主要用于对轴承、齿轮、连轴节、铁路机车的轮心、轮箍等多种类型的金属件进行加热，使之膨胀，以满足过盈装配或拆卸的需要。
二、优点
有很多轴承是在安装过程中损坏的，加热方法不当是重要原因之一。如采用烧焊工具加热，会造成轴承变形；采用炉火加热，轴承两面受热不匀；采用油浴加热，会因油质不洁而使轴承污染，噪声增大；采用烤箱加热，太费时间。至于敲打安装，轴承更易受损。
现在的技术是使用ZJ20感应加热器，其优点是：
省钱 节电90%，节油100%，节约厂房占地面积70%；
省时 工作效率提高4倍以上，操作人员减少80%；
可靠 加热均匀，绝对清洁，有利于提高装配质量；
安全 绝无火警危险；
环保 无油汽油污染空气，有利于环境改善和工作人员的身体健康。
三、结构与工作原理
结构 ZJ20系列加热器由干式自冷工频感应加热装置（以下简称主机）与控制设备组成。ZJ20X、ZJ20T为移动式结构，其它均为固定式结构。
四、工作原理
1、短路加热 主机为一特殊结构的变压器，可移动的轭铁用以直接穿套轴承或其它被加热工件。工作时，接通主机电源，工件（相当于副边绕组）中感应产生短路电流而被加热。
2、涡流加热 被加热工件与主机的铁芯组成一闭合的磁回路，工作时，工件中通过主机的磁力线产生涡流而被快速加热。
主要技术参数表一
型号 技术参数
| 型号 技术参数 | ZJ20X --I | --II | --III | --IV | --V | --VI | --VII | |
| 额定功率（KVA） | 2.2 | 5.5 | 7.5 | 11 | 13 | 18 | 22 | |
| 额定电压（V） | 220 | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | |
| 额定电流（A） | 10 | 14.5 | 19.7 | 28.9 | 34.2 | 47 | 58 | |
| 加 热 工 件 | 内径（mm） | 30-85 | 85-160 | 120-250 | 150-360 | 180-400 | 内燃机齿圈 专用 | |
| 最大外径(mm) | 280 | 350 | 400 | 450 | 500 | |||
| 宽度(mm) | 100 | 150 | 180 | 200 | 220 | |||
| 重量（kg） | 36 | 105 | 120 | 135 | 150 | 180 | 250 | |
轭铁规格：
| 型 号 | 轭铁规格 | 尺寸 | 数量 | 适用范围内径（㎜） |
| ZJ20X-1 | 11 | 20 × 20 | 1 | 30-55 |
| 13 | 40 × 40 | 1 | 55-85 | |
| 19 | 60 × 60 | 1 | 85-100 | |
| -2 | 21 | 70 × 70 | 1 | 85-115 |
| 22 | 80 × 80 | 1 | 115-200 | |
| -3 | 31 | 75 × 92 | 1 | 120-250 |
| -4 | 41 | 75 × 100 | 1 | 150-360 |
| -5 | 51 | 75 × 125 | 1 | 180-400 |
1．将轭铁放置到主机铁芯的端面上；
2．检查插头与插座的接线是否一致，接地应良好，然后将插头插入有控制开关的电源插座上。
3．将功能选择开关拨到手控位置，合上电源，这时红色指示灯亮。
4．按起动按钮，主机通电，这时绿色指示灯亮红灯熄；按停止按钮，红灯亮绿灯熄。至此，调试结束，可投入使用。
*操作程序
1．根据轴承的内径，选择相应的轭铁（见表2），将串套上轴承的轭铁放置到主机铁芯端面上，应吻合平正。
2．在加热过程中，用点温计（另配）测量轴承内圈端平面处温升。当温升符合要求，看准时间记数，停止加热，按停止按钮自动退磁，移开轭铁，取下轴承即可装配。
3．连续加热同一规格轴承，将功能选择开关拨到时控位置，设定加热时间，当轴承被加热到所设时间即自动关断电源。
4．工作完成后，将功能选择开关拨到停止位置，切断电源。
