油箱的油液必须填满，吸油管与回油管均插入一定深度(吸油管口的虑网底部距油箱底部为20毫米，回油管伸入油面以门100一150毫米)，并用隔板将二者隔开。油箱中油量不足，油泵吸油管浸入油中太短，在吸油口处就会形成旋涡，容易将空气吸入油泵；如果油泵吸油管和系统的回油管没有隔开，回油飞溅，搅成泡沫，就容易使油泵吸油管吸入空气，如果系统的回管没入浸入油池，回油冲击在油面和箱壁上，在油面上产生大量气泡，也容易使空气进入系统。
液压元件的接合面螺钉及油管接头必须拧紧，保证密封不漏气。液压系统中常有低于大气压力的地方，例如油泵的吸汕腔相吸油管等；在压油管路中局部区域由于流速较高，压力也会降低，当系统中产生液压冲击时，由于压力的剧烈波动，瞬时压力也可能低于大气压力；当系统停止工作时，系统中回油腔的油液经回油管流回油箱，也会形成部份真空。如果系统中的密封元件性能不好，管接头以及液压元件的接合面贴的不紧，外介的空气就会从这些地方侵入系统中的低压部位，破坏系统的正常工作。
在防止空气进入系统的同时，也应防止水份进入系统，因为水会使油液产生乳化，降低油的润滑性能，增加油的酸度，因而缩短了油液和泵、伐等元件的使用寿命，并使泄漏增加。
为避免损杯电机铀和油泵轴，电机与油泵之间应采用弹性联轴节传动，并应保证油泵轴和电机铀同心(不同心度允差0.1毫米)。当安装法兰盘式油泵和电机时必须利用油泵和电机的定心凸台可取地固定。油泵和电机的支座应当用定位销和螺钉固定在油箱或其它刚性部件上。
活塞扦、油缸不得有机械划伤，以防泄漏，出力不足。往大箱体上安装时，必须使活塞杆的中心与箱体导软的中心线平行，否则易卡住，运动不平稳。
油管的弯曲数应尽量少，并尽量避免小于90°的弯曲，特别要避免弯曲半径过小的剧烈拐角；油管的直线部份不得呈波浪形弯曲，更不得有局部凹陷处，不应以小于规定尺寸的油管代用。油管在装接前，应进行酸洗，除去外表面和管壁内的氧化皮和污垢(光亮冷弯管仅油洗即可)。
